Cómo crear una empresa en el sector de la aviación de EE.UU.: Guía para Brasil, México y Colombia

Empezar a operar en Estados Unidos es una de las decisiones más estratégicas y rentables para las empresas de aviación privada, los proveedores de piezas de aviones y los proveedores de servicios de mantenimiento de Brasil, México y Colombia.

El mercado estadounidense no sólo es el mayor del mundo, sino que también ofrece un marco jurídico, fiscal y operativo diseñado para impulsar la expansión de las empresas internacionales.

1. Oportunidades de mercado en la industria aeronáutica estadounidense

Estados Unidos concentra más del 40% de la flota mundial de aviones privados y cuenta con más de 19.000 aeropuertos y pistas de aterrizaje registrados, según la Administración Federal de Aviación (FAA, 2024).

Para las empresas de LATAM, este entorno representa una oportunidad única:

• Demanda constante de mantenimiento, piezas de repuesto y operaciones privadas.
• Altas normas de seguridad que elevan la reputación de la empresa.
• Diversificación de los ingresos a través de clientes corporativos y de alto patrimonio.

Además, el sector de la aviación privada estadounidense sigue una trayectoria de fuerte crecimiento, impulsado por la recuperación tras la pandemia y el auge de los vuelos chárter y corporativos.

2. Principales ventajas para las empresas de aviación de LATAM que se expanden a EE.UU.

Establecer su empresa de aviación en EE.UU. ofrece ventajas que van mucho más allá del acceso a un mercado mayor:

• Ventajas fiscales: posibilidad de optimizar la fiscalidad federal y estatal mediante estructuras como LLC o S-Corps.
• Licencias y certificaciones de la FAA que mejoran la competitividad y la credibilidad mundial.
• Proximidad logística para importar/exportar piezas de repuesto, lo que reduce el tiempo y los costes de entrega.
• Mayor protección jurídica y patrimonial mediante estructuras empresariales sólidas.
• Acceso a financiación estadounidense a través de instituciones bancarias y de inversión establecidas.

3. Tabla: Ventajas de establecer un negocio de aviación en EE.UU. frente a LATAM

‍Lasventajas de expandirse a EE.UU. superan con creces las limitaciones regionales, creando una vía de crecimiento más segura y escalable.

4. Requisitos legales para establecer su negocio de aviación en EE.UU.

La apertura de una empresa en el sector de la aviación estadounidense exige el cumplimiento tanto de las leyes de constitución de sociedades como de la normativa federal en materia de aviación. Cumplir estos requisitos no solo garantiza la legalidad, sino que también genera credibilidad a largo plazo ante clientes y organismos reguladores.

• Elección de una estructura jurídica: una LLC suele ofrecer flexibilidad fiscal y protección de activos, mientras que una sociedad anónima puede resultar más atractiva para los inversores.
• Registro estatal - Cada estado tiene su propio proceso con el Secretario de Estado (por ejemplo, Delaware, Florida, Texas).
• Licencias de aviación de la FAA - Obligatorias para el mantenimiento, las operaciones y la certificación de aeronaves.
• Certificación DOT - Obligatoria si la empresa se dedica al transporte aéreo.
• Seguro de responsabilidad civil aeronáutica - Esencial para operar legalmente y proteger los activos.

5. ¿Cómo es el proceso de registro y concesión de licencias para la aviación?

Crear una empresa de aviación en EE.UU. requiere coordinar aspectos legales, fiscales y técnicos. A continuación se describe el proceso general recomendado:

1. Definir el estado de registro - Evalúe opciones como Florida (centro de aviación), Texas (costes competitivos) o Delaware (flexibilidad corporativa).
2. Seleccionar la estructura jurídica: una LLC suele ser ideal por su sencillez y la protección de sus activos, mientras que una sociedad anónima es preferible para atraer inversores o emitir acciones.
3. Solicitar el EIN (Número de Identificación Fiscal): requerido por el IRS para abrir cuentas bancarias y declarar impuestos.
4. Presentar el registro estatal y pagar las tasas - Cada estado requiere presentar los Artículos de Organización o Incorporación y cubrir las tasas aplicables.
5. Obtener licencias y certificaciones de la FAA - Obligatorio para mantenimiento, operaciones de vuelo y reparación de aeronaves.
6. Certificación DOT: necesaria si la empresa va a operar transporte aéreo comercial.
7. Abrir una cuenta bancaria corporativa - Esencial para las operaciones profesionales y para separar las finanzas personales de las empresariales.
8. Contrate un seguro de aviación - Cubre la responsabilidad civil y los daños a la aeronave.
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6. Lista de comprobación para crear una empresa de aviación en EE.UU.

☑ Definir la estructura empresarial - Elegir LLC, C-Corp o S-Corp en función de los objetivos.

☑ Obtener el EIN - Darse de alta en Hacienda para cumplir con la normativa fiscal.

☑ Presentar los documentos de constitución - Constituirse en el estado elegido.

☑ Asegurar las certificaciones de la FAA - Asegurar las licencias para operaciones o mantenimiento.

☑ Darse de alta en los impuestos estatales - En función de la localidad elegida.

☑ Abrir una cuenta bancaria en Estados Unidos - Para transacciones y nóminas seguras.

☑ Redactar contratos y políticas - Garantizar el cumplimiento de la legislación estadounidense.

☑ Establezca un calendario de cumplimiento: controle las obligaciones de información y renovación.

7. Estudio de caso: Expansión de un taller de mantenimiento de Colombia a Florida

Antes:
Una empresa colombiana de mantenimiento de aviones privados se enfrentaba a plazos de entrega de piezas de recambio de hasta 15 días y a la pérdida de contratos en Estados Unidos por falta de certificación de la FAA.

Después:
Al establecer una LLC en Florida, obtener una licencia de la FAA y abrir un almacén local, la empresa redujo los plazos de entrega a 48 horas y aumentó los contratos internacionales un 35% en el primer año.

8. Errores comunes al crear una empresa de aviación en EE.UU.

Evitar estos errores puede ahorrarle tiempo, dinero y riesgos legales:

• No validar las licencias específicas de la FAA antes de iniciar las operaciones.
• Elegir el estado de registro basándose en las tendencias y no en los beneficios empresariales reales.
• Confundir los requisitos de residencia con la propiedad de la empresa, lo que puede dar lugar a malentendidos fiscales.
• Omitir acuerdos operativos claros entre socios o inversores.
• Incumplimiento de los informes anuales exigidos por el Estado.
• Ignorar la normativa sobre importación y exportación de repuestos de aviación.
• Pasar por alto la cobertura de seguros especializados para riesgos operativos.
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9. Preguntas frecuentes - Crear una empresa de aviación en EE.UU.

1. ¿Necesito ser ciudadano estadounidense para abrir una empresa de aviación?
No. Los extranjeros pueden registrar empresas, pero deben cumplir los requisitos estatales y federales.

‍2. ¿Cuál es la mejor estructura para las empresas privadas de aviación?
Una LLC ofrece flexibilidad y protección de activos, mientras que una Sociedad Anónima es mejor si se buscan inversores.

‍3. ¿Cuánto tiempo se tarda en obtener las licencias de la FAA?
Depende del tipo de operación; el proceso puede oscilar entre 30 y 120 días.

4. ¿Puedo operar desde mi país teniendo una empresa registrada en EE.UU.?
Sí, pero algunas actividades requieren una presencia física o representantes locales.

‍5. ¿Es obligatorio tener una cuenta bancaria en EE.UU.?
No para inscribirse, pero es imprescindible para operar con eficacia.

‍6. ¿Qué estados son los más atractivos para las empresas de aviación?
Florida, Texas y Delaware son opciones populares por su entorno empresarial y sus conexiones logísticas.

‍7. ¿Qué impuestos debe pagar una empresa de aviación en EE.UU.?
Varía según el estado y la estructura empresarial, pero incluye impuestos federales, estatales y sobre licencias.

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10. Sobre el autor

Andrés Hurtado - CEO de Prodezk‍

Especialista en creación de empresas y cumplimiento fiscal en EE.UU., con más de 10 años de experiencia apoyando a empresarios latinoamericanos en sus esfuerzos de internacionalización.

11. Descargo de responsabilidad

Este contenido es meramente informativo y no constituye asesoramiento jurídico, fiscal o aeronáutico. Recomendamos consultar con especialistas antes de tomar decisiones empresariales.

11.1 Fuentes y referencias oficiales

• Federal Aviation Administration (FAA) - Licensing and Certification Requirements (consultado en agosto de 2025)
• U.S. Department of Transportation (DOT) - Aviation Regulations and Permits (consultado en agosto de 2025)
• Internal Revenue Service (IRS) - Business Structures (consultado en agosto de 2025)
• U.S. Small Business Administration (SBA) - Starting a Business (consultado en agosto de 2025)